ディアブロのトラブルのポイントと症状と対策
発生 率順	トラブル　ポイント	症状	対策	経験	修理代
1	イグナイター切れ	片側排気になる。夏場の渋滞時におこりやすい。95年式 までは各バンクに1個で計2個。96年式以降は各バンク3個 で計6個。突然切れるが少しの距離なら何とか動かせる。 あんまり走るとエンジンに悪い。	予備のイグナイターを用意するか エンジンフード にコンピューターファンを取り付 る 。吸気ダクトに穴開けて冷却するのも手。 これはテスターロッサやベンツのS600など 大排気量車に良く起きる故障。イグナイター （イグニッションコイル）を加熱させない様に 工夫すれば壊れにくくなるはず。	無し	部品代 5万円 工賃 1万円
2	デフオイル漏れ	ドライブシャフトの根元のSVジョイント部分からオイル が漏れる。総容量が2リットルなので少し漏れただけ でも半分以下になりやすい。そのままフルパワー出す とデフが破損する。	半年に一度、オイルチェックをし1年に一度 足すか交換する。	有り	部品代 1リットル 2500円
3	エンジンンオイル漏れ	エンジンとミッションの間とオイルオパン付近とヘット カバー周辺からオイルが漏れやすい。アルミと鋳物 とのつなぎ目は温度差による歪で漏れる。走行中は 漏れずエンジン切ってオイルがオイルパンに落ちると 漏れる。アンダーガードに溜まるので中々気がつかない。	エンジンが冷えて漏れが止まる程度なら大丈夫。 エンジンオイルなのかミッションオイルなのかデフ オイルなのか確かめる必要がある。イタリア車の 持病なので新しいガスケットの総替えを行っても 2年も持たない。替えるとなると大掛かりな修理。	有り	50万円〜
4	可変バンパー故障	ＶＴや6.0、オプション車に付いているが故障多し。 3レンチに固着する。	ショックの交換になる。	無し	部品代 1本35万円 工賃 1万円
5	雨漏り	大雨が降ると漏れる。	ドアフェザー破れかＦガラスの目止めの老化。 ドアフェーザーは交換するか専用補修モール で修理。目止めはも補修剤で何とかなる。	有り	1千円〜
6	ウォーターポンプ漏れ	ラジエタータンクの水が減る。水が底から垂れ落ちる。 ヒーターが効かない。温度が上がる。	ウォーターホースの漏れかＷポンプの漏れか 調べる必要性がある。イタリア車は良く壊れる。 Ｗポンプのシールアッセンが無い（カウンタック は有る）のでリピルト品を購入する。探せばシー ルが見つかるかも。作業様子はここ	有り	部品代 リピルト品 交換15万 工賃5万円
7	エアコンパネル故障	液晶パネルの文字化けが起こる。スイッチが動かな なくなる。	残念ながら無い。修理するしかない。スイッチ のみの不良ならアフターパーツで直せる。	無し	パネルアッセン 16万円 工賃5千円
8	ドアオプナー割れ	数年経つと割れる。華奢なので大事に押す様にする。	交換するか補修する。レジンでプラスティック 溶接がお勧め。パテは駄目。	有り	数千円 工賃2万円
9	サイドウィンドー割れ	ドアが斜めになっている為ドアの出し入れする際に 負担が強くかかる。くの時なのでテコの原理で遣ら れる。後、ドアのダンパーが弱りバタンと閉めると割 れるのでゆっくり閉める。	イタリアへ航空便で輸入する。現地で保険 を賭けた方が無難。国内でも作れるがマーク が付かない。	有り	29万円（片方） 国内コピー品 10万円工賃 2万円
10	クラッチオイル漏れ	ミッションが入りにくくなる。クラッチの減りが早くなる。 半クラッチが効かなくなりエンストしやすくなる。	クラッチのレリーズから漏れやすい。クラッチ 交換の時一緒に交換する。又クラッチマスタ ーからも漏れやすい。クラッチペダルの根元 が濡れていると要交換。	有り	クラッチレリーズ 2万円 クラッチマスター 3万円 工賃4万円〜
11	デフ破損（割れ）	突然ガラガラとデフが割れ走行不能に。デフのサイズ 国産の2000ccクラスなのでフルパワーを過度に掛ける と壊れやすい。	一番の原因はデフオイル漏れによる。半年 に一度はチェックが必要。デフの上がフェラプ ラブで下がドレンプラグ。フェラプラブにオイル チェンジャーを差込み出るまで入れる。全2ｌ	無し	デフキット65万円 ピニオン＆ギア セット52万円 工賃35万円 合計150万円
12	リアフードワイヤー切れ	リアエンジンフードを繁盛に開けたり老化したりして ワイヤー切れを起こす。無理にゲートオプナーを引か 無い様にする。	ワイヤー調節をしていレバーを一回引くだけで 開く様に調節する。数回作動させて開く様だと すぐに切れる。切れてもエマージェンシーで開 ける事が出来る。	有り	部品代1本5千円 4本有り工賃1万 円〜
13	ドアダンパー衰弱	ドアを開けてもすぐに落ちる。アウンタックリバースの 時にゲロチンする。	数年経つと自動でドアが上がらなくなる。手で 持ち上げる必要があると要交換。閉める時に バタンと出来なくなりウィンドーの保護に良い。	有り	部品代1万2千円 工賃2万円
14	ラジエターホース膨張	年数が経つと老化してホースが膨張してくる。特に リアの大きなメインホースの上下が危ない。次に ラジエターホースの4本。	漏れた所だけ交換しても遅く無いがメインホ ースの上下だけは定期的に替える方が良い。 クーラントの交換とラジエターキャップの交換 も忘れずに。	有り	部品1個5千円 全部で12個。 工賃2万円〜
15	オルターベルト＆ クーラーベルトひび割れ	年数が経つとベルトの内側にひび割れが起きる。 スタート時に後ろからキューとベルトが滑る音が鳴る。	オルターペルトは年式に関係なく長さが違う 為外してからサイズ通り注文する。クーラー ベルトは国産の物がぴったり合う。ベルト類は 5千円から2万円と購入先によりムラあり。	有り	Vベルト5千円 クーラーベルト 3千円工賃2万円
16	スロットルボディ汚れ	時々洗浄する。レスポンスが悪るくなる。	自分で簡単に洗える。センサー部分はさわら ない様に注意する。様子はここ	有り	1万円〜
17	リアパネルとウインカー 歪む	排気熱でウインカーレンズやリアパネルが歪む。	ノーマルマフラーや触媒が排気抵抗になり リア周りが加熱して起きる。対策はアフター マフラーの交換か触媒を外す。ただし触媒を 外すとパワーは上がるが車検が通らなくなる。	無し	ウインカー程度 なら安いがパネル は高価
18	ドアキャッチ不良	ドアが揺れてキャッチと一致ししにくくなりロックが 出来なくなる。（ロックが返って来る）	カウンタックはフレームにキャッチが付いて いるがディアブロはボディに付いてるだけな ので弱い。走りながらのドアオープンは避ける。	無し	10万円
19	ヒーターが効かない	ヒーターが効かななくなる。	ラジエターの水が減ったかヒーターポンプが 固着したか壊れた。ヒーターポンプが壊れる （固着）とスタート時に右側から「キュ〜」と音 が鳴らなくなる。ポンプ位置は助手席のドア の下のパネルの中。	有り	部品3万円工賃 2万円〜
20	パワステオイル漏れ	パワーステの付いた93年以降モデルに発生。以外にも 6.0の新型に多し。	新型に多いので補修期間内で修理されて いる。段差のある場所を極力避ける。	無し	保証内が多し
21	クラッチ滑り	走り方によるが通常の運転で2万キロ。下手な人で ２千キロ。上手い人で6万キロ（その人はＶＴ）で 滑り出す。	基本的にエンジンを取り外してクラッチを交換 する為工賃が高くなる。ミッション単体でも外 せるがフレームの一部を切断加工を要する。 その為工賃が左右する。ミッション外しなら 工賃が15万円程度。	有り	部品40万円 工賃15〜40万
22	触媒破損＆タイコ破損	触媒の中身は自然と老化してバラバラになる。 マフラーの後ろへ立ち、顔を近かずけて目が痛くなると （パチパチする）巣が抜けている。	巣が抜けるとＣＯ2センサーが異常を示す。 車検も通らなくなる。民間車検ならランボル ギーニだと通りやすいが。	有り	アフターマフラー 交換。MS製で38 万円
23	ワイパーアーム外れ	ワイパー作動中落下する。	アームボルトの緩みからなのでしっかり閉ま っていれば心配なし。どうしても心配ならワ イヤーで補助させる。	無し	部品20万円 。工賃1万円
24	コンピューターボケ	ＳＥやＧＴの機種に報告がある。	基本的に外車のコンピューターはボケやすい。 エンジンを掛け直すと9割方直る。バッテリー 上がり高電圧でチャージさせると壊れるので 14Ｖ以内で掛ける。車同士は危ない。	無し	二十万円〜
25	ハブベアリングのガタ	パワーステ付いた93年モデル以降に出ている。 据え切りさせるのが原因。段差でガタガタ前から 異音がするとチェックする。	フロントをジャッキＵＰさせ揺らしてみる。揺れ るとハズベアリングの交換となる。スタビリン クも交換する。	無し	10万円〜
26	ドアミラー破損	幅があるので当てやすい。	対外はイタリアからの航空便となる。片方の ミラーが20万円程。航空運賃が7千円。船便 だと格安になるが一ヶ月かかる。	無し	部品20万円 工賃2万円
27	バッテリー上がる	イタリア車はバッテリーが上がりやすい為キルスイッチ が殆ど付いている。メイテナンスフリーの60Ａの大容量 バッテリーが必要。	数日エンジン掛けない時はキルスイッチを切る。 水が入ってエンジンが始動しない時は無理に セルを使わない。明日になれば掛かる。	有り	2〜3万円 メインテフリーの 60Ａ
28	ラジエターファン壊れる	ディアブロはエンジンの熱を後ろに貯めるので後部の モーターが傷みやすい。	国産車より過酷な環境にあるので壊れたら 交換しかない。国産のデンソーモーターがぴ ったり付くので問題ない。	有り	リペア物で3千円 工賃は2万円
資料参考 　特選外車情報No2067「ディアブロ特集」　2002/7月号　マガジンボックス社 くるまにあ　No67「誰も知らなかった本当のディアブロ」　2002/4月号　マガジンボックス社 CAR GRRPHIC　UCG　No23　「新型VS旧型ムルシエラゴ対ディアブロ」202/10月号　二玄社 ベローチェさん シムスさん ガレージ○○さん（闇の工場） 尚、部品は安い方を記載工賃は1時間7千円で計算されています。 戻る