ANHERO亡きあと、さっそく後継車選びに入りました。この年は１３年度排ガス規制のあおりを受け、名車といわれたバイクが次から次へと姿を消した年でもありました。案の定後継車選びは難航、７年近くもオフロード車に乗ってきたため、山への思いはなかなか捨てきれませんでしたが、後継車種は皆無であり、山行きは車（SUBARU　FORESTER）に任せることとして割り切ることにしました。

　結果、候補に上がったのが、当時俄然注目を浴びていたビッグスクーター、YAMAHA　MAJESTYでした。

　当初は、ゆったりした車体、アクセルをひねるだけのイージードライブに満足していましたが、次第に退屈になり、だんだんとバイクから足が遠のいていきました。結局MAJEと一緒に出かけたところは、淡路島と奈良県明日香村くらいだったと思います。

　２００２年５月、バイク乗りとしてこれではいけないと思い直し、２年と少しでMAJEに別れを告げました。この頃、巷では、年間販売台数の上位数台をビッグスクーターが占めるという、数年前には考えられないようなことが起こっていました。